中国学者受苍蝇“潜水”仿生学启发 提出新型能源存储器件新方案
中新社合肥4月25日电 (张俊 周乾坤)记者25日从安徽大学获悉,该校材料科学与工程学院吴明在教授团队受苍蝇“潜水”的仿生学启发,提
M1首次以完整的姿态出现
我们距离城市“打飞的”的梦想又近了一步。记者今天从空中出行创新企业御风未来获悉,在该公司位于上海金山无人机基地的御风未来总装试制工厂里,2吨级eVTOL(电动垂直起降飞行器)产品M1系列的首架飞机日前完成机体结构组装,成功下线。
眼下,以eVTOL飞行器为主要载体的交通革命正在全球范围内兴起,和传统飞机相比,eVTOL具有垂直起降对场地要求低、纯电动低噪音零碳排放、低价格、高安全性等特点,被认为是未来城市空中出行的最好解决方案。
(相关资料图)
上海已发布《上海打造探索未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》,提出在浦东、杨浦、闵行、金山、松江、青浦、崇明等区域,打造未来空间产业集群,包括空天利用,具体而言即突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。未来,“打飞的”上下班不再是梦。
装载M1首架机的集装箱驶入金山无人机基地
此次下线的M1身披简洁大气的黑白涂装,15米的翼展、10米长3米高的机身,海鸥式舱门,舱门打开机舱内部是3.5立方米的超大空间、可足足装载32个邮政1号箱,最大设计载荷达500公斤,既可载物又可载人。
御风未来CEO谢陵表示:“自去年9月首次对外发布M1以来,这半年我们全力推进首架机的下线,如今如期完成了这一阶段性目标。”
M1总设计师刘十一博士表示:“M1的所有主要机体结构都已经组装完毕,也完成了大部分线路、设备和系统等的制造和安装。下线是一个新阶段的开始,接下来将全力推进全机测试尽快实现首飞。”
此前御风未来明确了“先郊后城、先物后人、先隔离后融合”的发展路径,短期内瞄准货物运输领域。先完成货运构型适航取证,再逐步过渡到载人,最终运用于UAM场景。接下来,这架飞机将在首飞后展开货运构型的型号合格证取证工作,并选择海岛、山区等合适的场景、路线进行无人机载货试运行,一方面不断积累数据为载人夯实基础,另一方面在载人应用前通过货运为客户创造真实的价值,验证商业模式。
作者:沈湫莎
图片:御风未来提供
责任编辑:任荃
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